Problemas con el tren

Siempre que puedo viajo en tren, porque es el vehículo más seguro, cómodo y económico que el ser humano ha inventado para llevarse de un sitio a otro. Pero todo es urgentemente mejorable en cuanto a los transportes públicos de mi país. Después del enésimo viaje en tren se me ocurren dos cosas que urge cambiar, la primera es una modificación técnica menor, aunque significativa, en el diseño de la cabina, la segunda es una cuestión de orden público.

Primero, hay que acabar con los asientos enfrentados de los extremos de la cabina. Son ocho excepciones, dentro de las filas de asientos del vagón, donde es necesario adoptar posturas forzadas para no colisionar con las extremidades del pasajero de enfrente que se ve en la misma tesitura. Aunque la distancia que media entre los asientos es más amplia que en cualquier otro transporte colectivo el diseño de los vagones ha quedado bastante rezagado frente al crecimiento de los aborígenes. Para la industria ferroviaria seguimos siendo los enanitos raquíticos que correteaban por la península a mediados del siglo XX. Les parece razonable meter a cuatro enanitos revueltos al final (o principio) de cada vagón, optimizando el espacio y lucrándose un poco más a costa de la comodidad de los pasajeros. Eso no debería haber ocurrido, no sólo porque ahora somos más altos, el tren ha conectado desde hace décadas con afluentes de gigantes mochileros del norte de Europa, es decir que llevamos mucho tiempo con este problema, pero el sistema no ha reaccionado remodelando la configuración de la cabina.

La segunda cosa que hay que cambiar son a las señoras jovencillas que arrastran maletas rosas casi tan altas como ellas y que triplican su peso. Estas inconscientes no conocen el concepto "imposible", ni el de "hernia", "esguince" o "fractura de vertebras de pasajeros amables". Hay que acabar con esta práctica que va dejando un rastro de insultos, blasfemias y huesos molidos por el vagón, colas descomunales cuando la maleta se atasca a la entrada del tren, cuando se atasca a la entrada de la cabina, cuando se atasca entre los asientos y cuando, ni en los más disparatados delirios de Cthulhu cabría en la repisa del equipaje, a pesar de los esfuerzos de algún solícito pasajero cercano al infarto. Ayudaría que se divulgaran y especificaran claramente (con rótulos y símbolos) los límites que deben existir en cuanto a la envergadura del equipaje, y estaría muy bien que los funcionarios informaran de estas normas a los usuarios conflictivos antes de que perpetraran su viaje y que se velara por su cumplimiento, si es necesario poniendo tasser y porras eléctricas a disposición de los revisores.